SaZ

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SaZ entwirft, fertigt und repariert spezielle Straßen- und Eisenbahnmaschinen für kommunale Verkehrsbehörden, Feuerwehr- und andere Rettungsdienste sowie für kleine Unternehmen, die Eisenbahn- und Straßenbahngleise reparieren und warten.

SaZ stellt eine breite Palette von Zweiwegefahrzeugen (Hy-Rail-Fahrzeugen) mit Aufbauten sowie isolierten und nicht isolierten Scheren- und Teleskophebebühnen her. Das Unternehmen produziert außerdem Abbrennstumpfschweißmaschinen, Gleisleger und andere Maschinen für die Schieneninstandhaltung.

SaZ liefert auch Schienenanhänger und -träger sowie den Transport von Eisenbahndrehgestellen, Wagenkastenaufbauten und Auffahrtsrampen.

SaZ erbringt eine breite Palette eisenbahnspezifischer Dienstleistungen, darunter Gleisschweißen, Wartung und Erneuerung der Oberleitungsausrüstung (OLE), Gleisrenovierung und -bau, Gleisreinigung und Vegetationskontrolle.

Das Unternehmen bietet außerdem Brandbekämpfungs-, Aufgleis- und Rettungsdienste sowie Prüfdienste und Schweiß-, Bearbeitungs-, Lackier- und andere Arbeiten an.

SaZ bietet maßgeschneiderte Hy-Rail-Lösungen entsprechend den Anforderungen des Kunden.

Das Zweiwege-Fahrzeug DAF Duoliner ist mit einer festen Plattform und einer Ladekapazität von 800 kg ausgestattet. Es verfügt außerdem über einen 22 m langen hydraulischen Ladekran, der sich am Heck des Fahrzeugs befindet und für den Lastentransport oder die Arbeit mit einem Korb ausgelegt ist.

Das Fahrzeug ist für die Installation der erforderlichen Ausrüstung in bestimmten Höhen und für den Betrieb auf Schienen mit einer Spurweite von 1.435 mm oder 1.520 mm (einstellbare Spurweite) ausgelegt.

SaZ liefert eine Reihe von Zweiwegefahrzeugen, die für OLE-Wartungsanwendungen konzipiert sind.

Das Zweiwegefahrzeug Renault Duotram H ist mit einer isolierten Arbeitsplattform für Wartungsarbeiten und Fahrleitungsreparaturen unter laufender OLE ausgestattet. Die scherenartige Hubplattform ermöglicht eine uneingeschränkte Drehung um die eigene Achse.

Horizontale Reichweite, Größe und Ladekapazität der Plattform erfüllen anspruchsvolle Anforderungen für Wartungsarbeiten an Fahrleitungen. Die Plattform ist ferngesteuert und kann im Notfall über ein Bedienfeld bedient werden.

Darüber hinaus liefert SaZ das Zweiwege-Schienenfahrzeug Duo Tracktor HNJ-RP, das für die Fahrt auf Schienen mit 1.435 mm oder 1.520 mm Spurweite ausgelegt und mit einer RP 400-Auslegerplattform und einem hydraulischen Kran ausgestattet ist.

Die Auslegerplattform RP 400 ermöglicht eine uneingeschränkte Drehung um die eigene Achse. Seitenreichweite, Größe und Ladekapazität der Plattform erfüllen alle Anforderungen für die OLE-Wartung. Die Hubplattform kann ferngesteuert oder über ein mobiles Bedienfeld gesteuert werden.

Der Mercedes Tramliner ist mit einer isolierten Auslegerplattform (für Arbeiten unter stromführenden OLE) und Staufächern ausgestattet. Das Fahrzeug ist für die Fahrt und Arbeit auf Straßen und Straßenbahngleisen, für Wartungsarbeiten, den Transport von Kleinmaterial und die Reparatur von unter Spannung stehenden OLE unter Einhaltung aller Sicherheitsanforderungen konzipiert.

Es verfügt über einen L-förmigen Plattformkorb, der den Zugang zur Oberleitungshalterung ermöglicht.

Das Zweiwegefahrzeug DAF Welderliner ist mit einem Abbrennkolbenschweißbehälter ausgestattet und für das Schweißen unter Feldbedingungen konzipiert.

Die beiden hydraulisch angetriebenen, doppelachsigen Schienengetriebe sind hinter den Straßenachsen angeordnet. Das Fahrzeug ist optional mit ferngesteuerten Fahrfunktionen sowie Service-, Park- und Notbremsen ausgestattet.

Das hintere Drehschienenfahrwerk mit Mikroantrieb ermöglicht eine einfachere Spurführung und die Schweißeinheit garantiert Qualität.

Der Iveco Daily Agoduo ist für den Notfalleinsatz geeignet und bietet Platz für sieben Bediener.

Das Fahrzeug kann mit einem Plattformaufbau mit kippbaren Seitenplatten, Containern oder anderen Aufbauten ausgestattet werden und ein Verriegelungsmechanismus hält die erforderliche Höhe der Vorderachsreifen über dem Schienenkopf aufrecht.

Der Daily Agoduo besteht aus einem Gummi-Stahl-Reibsystem, bei dem der Antrieb durch Reibung der Hinterreifen auf den Schienen erfolgt.

Der Uniroller 4×4 verfügt über ein trommelbetriebenes R/R-System, das mit verschiedenen Aufbauten ausgestattet werden kann. Dazu gehören Arbeits-/Ladeplattformen, hydraulische Ladekräne, Wassersprinkler, Sprühgeräte, mobile Werkstätten und Rettungsfahrzeuge mit Aufgleisungsausrüstung.

Der Uniroller kann mit einem Rahmen für den schnellen Aufbauwechsel mithilfe von Stabilisatoren ausgestattet werden und kann für Wartungsarbeiten auf und abseits von Bahngleisen schnell nachgeführt werden, mit verschiedenen Aufbauten und niedrigen Betriebs- und Wartungskosten.

Der Zweiwege-Kabelanhänger PTT 4500 Duotram ist ein einachsiger Anhänger mit auf schwenkbaren Halbachsen montierten Radeinheiten und einer höhenverstellbaren Anhängerkupplung. Es kann mit verschiedenen Arten von Steuermechanismen für die Haupthubeinheiten ausgestattet werden.

Der hochproduktive Gleisleger PKP 25/20 basiert auf einem Zweiwegefahrzeug und ist in der Lage, 25 m lange Gleisabschnitte zu verlegen.